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新聞資訊

輪輻式傳感器:為何它是高負(fù)荷測(cè)量的中堅(jiān)力量?

2025年10月31日
在工業(yè)稱重和測(cè)力領(lǐng)域,當(dāng)面臨數(shù)十噸甚至數(shù)百噸的載荷,或安裝空間有限時(shí),

多維力傳感器的主要類型與結(jié)構(gòu)

2025年10月25日
多維力傳感器的主要類型與結(jié)構(gòu)根據(jù)彈性體結(jié)構(gòu),主要分為以下幾類:十字梁式:常見的結(jié)構(gòu),由交叉的中心梁和外圍支撐環(huán)組成。具有結(jié)構(gòu)緊湊、

疲勞測(cè)力傳感器使用核心注意事項(xiàng)

2025年09月30日
疲勞測(cè)力傳感器專為動(dòng)態(tài)、循環(huán)加載的苛刻環(huán)境設(shè)計(jì)

服從安排,安全至上!

2025年09月23日
服從安排,安全至上!密克斯從9月23日12時(shí)至9月25日18時(shí)放假!受2025年第18號(hào)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“樺加沙”影響,東莞市防汛防旱防風(fēng)指揮部決定,自9月2

輪輻式傳感器:高精度測(cè)力與稱重的核心元件

2025年09月13日
輪輻式傳感器:高精度測(cè)力與稱重的核心元件輪輻式傳感器是一種基于應(yīng)變?cè)碓O(shè)計(jì)的高精度力測(cè)量裝置,以其獨(dú)特的輪輻結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和不錯(cuò)的機(jī)械性

測(cè)力傳感器在機(jī)器人中的應(yīng)用

2025年09月12日
在機(jī)器人技術(shù)從自動(dòng)化邁向智能化的進(jìn)程中,讓機(jī)器“感知”力量

柱式傳感器應(yīng)用:工業(yè)稱重領(lǐng)域的核心力量

2025年09月11日
柱式傳感器應(yīng)用:工業(yè)稱重領(lǐng)域的核心力量柱式傳感器是工業(yè)稱重領(lǐng)域中應(yīng)用廣泛的傳感器類型之一,以其結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、抗偏載能力強(qiáng)、測(cè)量精度高等

疲勞測(cè)力傳感器的技術(shù)與應(yīng)用

2025年08月29日
疲勞測(cè)力傳感器是專門設(shè)計(jì)用于測(cè)量動(dòng)態(tài)、循環(huán)或交變載荷的高性能傳感器

輪輻式傳感器的顯著優(yōu)點(diǎn)

2025年08月26日
由于其對(duì)稱的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),力作用在zhong心輪轂上的輕微位置變化

稱重傳感器廠家:稱重結(jié)果不準(zhǔn)確

2025年08月25日
這是常遇到的問題,表現(xiàn)為顯示重量值與實(shí)際重量存在較大偏差。
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